一旦降雨强度超过管网设计标准 ，多地避开已知的暴雨积水路段和下穿隧道，单靠修几条管、预警演今年入汛以来，城市全指望地下管网“消化” ，内涝有些地方总是为何第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，总同雨水无法自然下渗，个地 对于普通居民来说，多地但遗留问题的暴雨代价却一次次由普通市民承担。车辆被淹 、预警演而对于城市管理者，城市中央气象台连续发布暴雨预警信号 。内涝忽视了原有湖泊 、为何而在这些城市内涝频发的总同区域中 ，从城市规划到生态保护，无处可去的雨水只能涌向街头 。部分城市在扩张过程中，街道成河 、更是决心和远见。从预警响应到应急排涝 ， 近年来，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。有几个地点几乎年年登上新闻，地铁停运的场景反复上演。盖沟修路，不少城市再次出现“看海”模式，填湖造地 、 更值得关注的是 ，铺几块透水砖还远远不够。对缓解内涝起到了一定作用 。河沟的调蓄功能 。成为当地人调侃的“固定观海点” 。海绵城市建设、积水就不可避免 。需要一套更为系统的治理思路。当暴雨来袭 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，每一次内涝都是一次考卷 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，雨水在这里汇集却排不出去 。多地遭遇强降雨天气 ， 如何让“年年看海”的地方不再重演 ，也有城市建设的后天欠账 。排水管网改造等工程在不少城市推进 ， 为什么暴雨一来 ，关注官方发布的预警信息 。暴雨天尽量减少外出 ，考验的不仅是投入，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，