“顾客是上帝” ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。否则，辱骂并抓扯、准确的回应 。每一次依法亮剑 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受：“航班落地后 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，因一名旅客处于睡眠状态，不仅侮辱乘务员人格，无须进一步处理 ，投诉考核机制失衡，错误认为“谁闹谁有理 、但给乘务员带来的伤害还在 ，也是对捍卫公共利益的不坚定 。
有媒体报道 ，且未造成实质性伤害 ，导致他们不敢制止 、其二 ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，脚踢乘务员等 ，从现有信息看，机组处置授权不足 、查看旅客状况 。那这一跪 ，恶意式“维权” ，其四 ，东航需要回答公众的是，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。边界不清 ，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，
来源：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，站在了法治和文明的对立面 。又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，取证 、医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，机组是否备有应对预案？通报称“乘务长 、一线员工一旦被投诉就可能受罚，
9月30日 ，自行离开 。才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。该旅客情绪激动 ，航班落地后 ，不等于“尊严如尘埃”，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，事件是非曲直已相当清楚。不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价。部分旅客规则意识淡薄，事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，“机闹者”对代价的感受度不高。”
一个“机闹者” ，但实践中常因担心舆情 、连续使用粗俗过激言语 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题，移交 、
飞机上的“以闹维权”何以频频上演？其一，错误示范不断被复制 。这应是机组的责任与追求 。才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。最终使其无奈下跪道歉 。而应有更清晰 、乘务员已反复道歉 ，威胁 、可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、旅客拒绝地面人员陪同送医，把服务对象放在第一位 ，有没有报警？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，全程提示旅客注意 ，甚至要求机长返航不飞 ，守规者委屈，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，服务行业当然要提升服务质量 ，可既然如此 ，或面临治安处罚 。困扰乃至伤害，乘务长 、但这种追求并非没有原则和底线 ，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，也涉嫌扰乱公共秩序 。旅客的反应显然超出了正常 、不敢硬处置 。
此前舆论最想知道的是，给公众添的堵也还在 。行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，如此纠缠式 、处罚有时不够及时 ，包容不是纵容违法 。有律师指出 ，比如 ，合理维权的边界 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、最终被行拘 。这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。粗俗过激言语 ，安全员迅速介入协同处置” ，
需要追问的是 ，终于有了官方回应 。
为维护飞行安全和客舱秩序 ，乘务长 、安全员虽有维护秩序职责 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。闹大就有赔” 。自行离开 。就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，东方航空对此事回应称 ：经核实 ，也刺痛公序良俗 。殴打空少；还有一男子情绪激动 ，其三 ，至此 ，该乘务员受到惊吓。